Нужно ли менять сажевый фильтр

Почему автомобиль плохо разгоняется? Это может происходить потому, что установленный в машине фильтр, после 150-200 тыс. км настолько переполнен сажей, что должен быть заменен или ему нужно провести профессиональную чистку. Формально сажевый фильтр должен служить весь срок эксплуатации автомобиля, но на практике его чистка и замена значительно продлевают жизнь двигателя..
Прежде всего, если фильтр забит, масло смешивается с топливом и плохо  смазывает турбонагнетатель, который в случае недостаточной смазки быстро выходит из строя.
Слишком большое давление выхлопных газов. Если сажевый фильтр почти забит, отвод отработанного газа становится затруднительным, увеличивая давление и силу, действующую на лопасти турбины. Вал турбокомпрессора быстро изнашивается.
Дымовые газы могут проходить через уплотнение турбокомпрессора непосредственно к опорной оси, соединяющей турбинное колесо и компрессор. Горячие газы вытесняют топливо, это приводит к его коксованию. Смазка ухудшается, вал турбины имеет растущий зазор, ротор начинает соприкасаться с корпусом и работа турбокомпрессора нарушается.
Изношенный или неисправный турбокомпрессор приводит в отходящие газы больше копоти, и это смертельно для сажевых фильтров!

Если Вам понравился наш сайт, поддержите наш проект поделившись с друзьями

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*