Перегрев двигателя. Что может привести к этому?

Правильно работающая система охлаждения двигателя имеет большое значение для бесперебойной работы и долговечности приводного устройства. Особенно в летний период система охлаждения двигателя не работает, потому что высокие температуры сразу же обнаруживают все ее дефекты. Перегрев двигателя может быть разным. Один из них — забитый или «побитый камнями» радиатор. Обструкция этого элемента возникает, когда вместо специальной охлаждающей жидкости используется обычная вода. Образовываются каменные осадки и слизь, забивающие узкие каналы радиатора.

Водитель часто сталкивается с этой проблемой после покупки подержанного автомобиля. Оказывается, предыдущий владелец сэкономил на жидкости. Радиатор можно промыть, но это не всегда помогает. Тогда радиатор должен быть заменен новым.

Работа термостата также может быть проблематичной. Когда термостат заклинивает, он не позволяет хладагенту течь в так называемую большую цепь, то есть в кулер. Жидкость циркулирует вокруг блока цилиндров и, не имея охлаждающей способности, начинает кипеть через несколько минут после запуска двигателя. Иногда термостат пропускает только частичный поток и затем кипятит жидкость. Неисправный термостат необходимо немедленно заменить.

Если Вам понравился наш сайт, поддержите наш проект поделившись с друзьями

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*